【印聯(lián)傳媒網(wǎng)訊】航空航天業(yè)希望獲得重量輕、強(qiáng)度大、甚至可以導(dǎo)電的部件，正在研究符合要求的制造材料，以及制定材料及工藝標(biāo)準(zhǔn)，確保機(jī)器和構(gòu)建零件的質(zhì)量和一致性。據(jù)美國(guó)諾斯羅普·格魯門公司預(yù)測(cè)，如果有合適的材料，該公司的軍用飛機(jī)系統(tǒng)中將有1400個(gè)部件可以用增材制造技術(shù)來(lái)制造。各種3D打印的金屬部件將在未來(lái)10年內(nèi)成為飛行器的通用配置。
美國(guó)有兩家高科技公司——3D Systems和Stratesys在2012年度股價(jià)出現(xiàn)大幅上揚(yáng)，其中在納斯達(dá)克上市的Stratesys漲幅達(dá)157.8%，在紐約證交所上市的 3D Systems股價(jià)則增加了近2.5倍。而同期納斯達(dá)克指數(shù)和紐約證交所綜合指數(shù)的漲幅僅分別為10.7%、14.0%。這兩家美國(guó)公司正是增材制造的鼻祖。
據(jù)美國(guó)能源部預(yù)計(jì)，增材制造方式將比現(xiàn)行使用機(jī)械工具裁減材料的裁減制造方式節(jié)省超過(guò)50%的能源，因此將取代裁減制造方式而深刻影響制造業(yè)的未來(lái)，成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
產(chǎn)業(yè)變革的“引領(lǐng)者”
今年1月18日，國(guó)務(wù)院將國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)?lì)C發(fā)給中航激光技術(shù)團(tuán)隊(duì)的“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”，該技術(shù)即鈦合金粉末的3D打印技術(shù)，其成功研發(fā)使得我國(guó)成為繼美國(guó)之后、世界上第二個(gè)掌握飛機(jī)鈦合金結(jié)構(gòu)件激光快速成形技術(shù)的國(guó)家。實(shí)際上，3D打印給諸多產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的前所未有的機(jī)遇是該技術(shù)如此引人注意的重要原因之一。根據(jù)美國(guó)增材制造技術(shù)路線圖，未來(lái)10～12年，增材制造技術(shù)將對(duì)航空航天、汽車、醫(yī)療和消費(fèi)電子產(chǎn)品等核心產(chǎn)業(yè)的革新產(chǎn)生巨大推動(dòng)，而其他行業(yè)，包括軍事、牙科、珠寶、游戲化身、收藏品、建筑、家具、家居飾品和玩具等，也將受益于增材制造技術(shù)的發(fā)展。
航空航天：航空航天業(yè)希望獲得重量輕、強(qiáng)度大、甚至可以導(dǎo)電的部件，正在研究符合要求的制造材料，以及制定材料及工藝標(biāo)準(zhǔn)，確保機(jī)器和構(gòu)建零件的質(zhì)量和一致性。據(jù)美國(guó)諾斯羅普·格魯門公司預(yù)測(cè)，如果有合適的材料，該公司的軍用飛機(jī)系統(tǒng)中將有1400個(gè)部件可以用增材制造技術(shù)來(lái)制造。各種3D打印的金屬部件將在未來(lái)10年內(nèi)成為飛行器的通用配置。
軍事：許多軍用產(chǎn)品是高價(jià)值、復(fù)雜和少量生產(chǎn)的。有些是定制的，需要持續(xù)更換零件，如無(wú)人駕駛飛行器(無(wú)人機(jī))、軍人的輕重量裝備和盔甲、便攜式電源設(shè)備、通訊設(shè)備、地面機(jī)器人等，這些部件將最有機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)化為3D打印制造方式。預(yù)計(jì)在未來(lái)10～12年內(nèi)，軍方將會(huì)成為3D打印技術(shù)的主要使用者之一。
汽車和摩托車：3D打印在交通工具零部件制造中的使用機(jī)會(huì)巨大，尤其適用于生產(chǎn)高端的專業(yè)級(jí)小型汽車零部件。目前，賓利和路虎等公司已經(jīng)表明，采用 3D打印技術(shù)生產(chǎn)小型復(fù)雜零部件是可行的。同樣，包括汽車和摩托車在內(nèi)的賽車行業(yè)將極大地受益于使用3D打印來(lái)設(shè)計(jì)頭盔的方式。
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