【印聯傳媒資訊】圖文加盟店注意！今日紙價再上調100元/噸
華東地區
山東：
山東棗莊海象紙業，廢紙價格上調80-100元/噸。
華南地區
廣東：
廣東東莞鴻業紙業，廢紙價格上調100元/噸。
華中地區
河南：
河南新鄉亨利紙業，廢紙價格上調50元/噸。
北部地區
河北：
河北秦皇島昌黎興昌紙業，廢紙價格上調50元/噸。
河北保定鼎泰紙業，廢紙價格上調50元/噸。
受環保政策及行需求影響，國廢一再降價。“帶頭大哥”登高一呼給國廢準入強加新標準，行業內無有不從，在玖龍的新標準上變本加厲，標準之苛刻有過之而無不及。
玖龍宣布各基地廢紙含雜率須為“0”，接著東莞金洲紙業比玖龍大哥更進一步，把裝車、驗貨的標準與流程也發布出來。更有甚者，世紀陽光宣布達不到相關要求者，扣點100%，罰款5萬，整車沒收！如發現惡意行為，將聯系司法機關調查相關人員！
仿佛一夜之間國廢成了眾矢之的，那么國廢到底得罪誰了？
從廢紙市場來看，“禁洋令”實施之前我國造紙原料長期以外廢為主國廢為輔。那么問題來了，國內廢紙價格低，運費低，具有極大的成本優勢。為什么紙企還要不遠萬里買外廢?
究其原因，最根本的還是質量問題。外廢進口含雜率定位0.5%，那么國廢含雜率是多少呢？行業內人士提到“國廢含雜率”都是笑而不語，因為國廢的整體質量并不能按含雜率來定而是按級別而定。
這樣看來紙企提出新標準也在情理之中。長期以來國廢回收管理粗放，廢紙回收渠道良莠不齊，打包標準雜亂不一。廢紙收購統一標準，對造紙行業勢在必行。
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