【印聯傳媒資訊】最近，ofo 在北京一些地鐵站里面，投滿“最黃”的炫目廣告，而”全程搜集小黃人“的活動似乎更是引發了”全民在行動“的反響。從商業角度而言，ofo 確實做了一次成功的借勢營銷。
過當你在騎小黃人的過程中，也許你會發現小黃車其實除了外觀之外，其余方面好像并沒有太大的改善。當新鮮感過后，我們會發現其實我們需要的還是一輛好騎的車。雖然共享單車主打 1-5 公里的出行范圍，但實際上其實只是 1-3 公里。
近日，小黃車的電動版已經亮相，引起人們關注。目前國家對于共享電動車管理比較嚴格，而且法律也比較落后，還停留在 1999。所以企業繞開叫電動車而是電單車、電動自行車、電助力車等。
尤為值得注意的是，這款車采用可輕客專利的 Veloup，雙邊力矩傳感器，能夠在騎行過程中給予騎行者更加均衡的助力，讓騎行更省力。
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