【印聯傳媒資訊】一個跑腿送快遞的，怎么一個月可以掙到1.5萬工資。順豐的模式，可以簡單總結為：給一個高中生發碩士的工資，干小學生的事。
他發明了兩個方法：
?第一，就是承包。
就是快遞員像當年的包產到戶一樣，每個快遞員在城市里有自己的片區，別人不會來搶你的，但是，如果你的片區業務量增長緩慢，一定時間內沒有起色，就換人。
?第二，就是計件工資。
快遞業有句行話叫收一派二，就是一個快遞員收一個快件的同時，應該派兩個快件。我們所說的送快遞，實際上更多是指派件。真正掙錢的也是在這個部分。在順豐，你送的越多，掙的越多。而且上不封頂。
換句話說，這樣一來，實際每個快遞員在順豐里都是給自己打工，每個人都是大公司里的個體戶，是不是聽起來有點像出租車司機的活法？
其實還不一樣，出租車司機犯懶的時候可以不拉活，但是如果一個快遞員的片區來件了快遞員不動，只要一打投訴電話，這個快遞員就完了。
而且在承包制下，每個快遞員都會非常積極地去拓展客戶，服務好客戶，這個片區越肥，他自己掙的越多。
有這樣一個笑話：有個客戶投訴快遞員，順豐客服問怎么了？客戶說：我叫了個快遞，說今天上午到，結果早上6點就敲門把我吵醒了，困死了。
其實這個笑話一點不好笑，對于這位快遞小哥而言“您趕快把這個件收了，我還要去下一家呢。”所以大家都覺得順豐的快遞時效有保證，服務好，不是沒原因。
我們就來說說王衛的“錢規則”，其實就一個關鍵詞：天下武功，唯快不破。
?第一，速度快
這些年特別是電商發達以后，快遞業的價格戰也是很厲害的。但是，順豐又搞了一個破壞——你們玩吧，我不玩。
如果您用過順豐的快遞您知道，北京到上海，第二天早上到，也就是通常的次日達，是20元。這個價格幾乎是同行的一倍。甚至于，當同行都琢磨如何降價的時候，順豐還漲價。
為什么順豐敢把價格抬高？因為用戶認它。這就是口碑。
為什么認他，一個字，快。王衛是真正的把快遞做成了快遞。你可能覺得這是個廢話，但事實上，中國的很快快遞公司都是慢遞。
這就是直營制的優點。
?第二，布局快
王衛雖然不愛公開講話，但順豐的一舉一動，同行都睜大眼睛看著，為什么？因為王衛今天做的事，很可能是你明天要做的事。
比如2009年，經濟危機非常嚴重，很多小快遞公司都死了，王衛的順豐也經歷了歷史上少有的虧損，但是，王衛卻做了一件令人瞠目結舌的事——申請成立航空公司，花錢，買飛機。
等其他快遞公司從經濟危機中恢復過來，再想追趕順豐時，擁有自有貨機的順豐早就遙遙領先了。其他公司只能望塵莫及。
?第三，創新快
所以王衛知道，什么是順豐的核心資產，就是一個一個的快遞員，在網絡上可以找到一張圖片，在某年的順豐公司年度大會上，王衛給優秀的快遞員頒獎，并且鞠了一個90度的大躬，對臺下說，誰是順豐最可愛的人，就是快遞員。
有這樣的老板，精神上重視你，物質上不虧待你，你能不好好干嗎？
但是，王衛現在也遇到了挑戰，因為王衛起家時候，快遞員的年齡主要是60后、70后，現在90后都出來混社會了，老快遞員年齡越來越大，但是90后愿意當快遞員嗎，愿意低聲下氣去服務好客戶嗎，這是一個大問題。
順豐雖然發展很快，卻從來不希望他的老員工掉隊，做電商、做嘿客便利店。都是轉型尋找出路的舉動。很多人一看嘿客：“這什么呀？四不像。”但是，論創新精神，王衛和他的團隊又走在了前面。
無論是自己還是團隊，無論是宏觀還是微觀，總能先人一步，這就是王衛最厲害的“錢規則”。
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