【印聯(lián)傳媒網(wǎng)訊】出門打車用手機(jī)應(yīng)用軟件叫車、春節(jié)期間用微信收發(fā)紅包、和朋友吃飯用支付寶“一起AA”付款、發(fā)了工資全部挪到余額寶……時(shí)下，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)正在迅速改變著人們的生活，而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這塊風(fēng)水寶地也成為各行業(yè)、企業(yè)跑馬圈地的角斗場(chǎng)，雖然目前整個(gè)行業(yè)的盈利前景還未明晰，但對(duì)于想要迅速分食移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大蛋糕的企業(yè)來(lái)說(shuō)，不管未來(lái)布局如何，先拿到入場(chǎng)券再說(shuō)。

　　傳統(tǒng)商業(yè)加速布局移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)

　　互聯(lián)網(wǎng)思維正在顛覆傳統(tǒng)行業(yè)，連地產(chǎn)大佬馮侖都不得不承認(rèn)，“互聯(lián)網(wǎng)會(huì)改變一切傳統(tǒng)行業(yè)”，這是第一位在公開(kāi)場(chǎng)合承認(rèn)房地產(chǎn)行業(yè)正在被互聯(lián)網(wǎng)顛覆的知名開(kāi)發(fā)商。

　　“小米產(chǎn)品的簡(jiǎn)單極致以及它的粉絲經(jīng)濟(jì)，互聯(lián)網(wǎng)思維，所有這一切都在顛覆我們，”馮侖說(shuō)，“我們開(kāi)始思考我們的天空有怎樣的變化。我們天上的云還會(huì)像以前一樣漂到自己的頭上，可以看到自己心里中預(yù)期的彩霞嗎?我們現(xiàn)在真有一點(diǎn)蒙。”

　　雖然互聯(lián)網(wǎng)思維如何改變房地產(chǎn)行業(yè)還不明晰，但傳統(tǒng)百貨業(yè)顯然早已“深受其害”：購(gòu)物廣場(chǎng)里的服裝鞋帽類店鋪客流正在被天貓、淘寶等搶走，國(guó)美、蘇寧等家電賣場(chǎng)也被京東、亞馬遜，甚至是自家電商平臺(tái)國(guó)美在線、蘇寧易購(gòu)等分流。

　　于是，拿到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)第一張船票的微信毫無(wú)懸念地成為各商家爭(zhēng)奪的商業(yè)價(jià)值洼地。王府井首先宣布與騰訊的合作計(jì)劃，合作項(xiàng)目“微信購(gòu)物”于2014年2月14日在王府井旗艦店北京市百貨大樓試運(yùn)行，通過(guò)微信實(shí)現(xiàn)向門店導(dǎo)流帶動(dòng)銷售，未來(lái)有望在微信中完成商品搜索和下單。

　　除了與成熟平臺(tái)合作，直接聯(lián)手科技互聯(lián)網(wǎng)公司也成為傳統(tǒng)商業(yè)公司的選擇。近日，格力可能入股魅族的消息便引發(fā)多方討論，魅族科技公司相關(guān)人士告訴中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者，雙方已經(jīng)接洽過(guò)兩次，一次是格力高層來(lái)魅族參觀交流，另一次是魅族老總黃章到格力與格力集團(tuán)董事長(zhǎng)董明珠接洽，但具體內(nèi)容尚無(wú)法透露，不過(guò)，相關(guān)言論仍讓讓市場(chǎng)人士憧憬。

　　同為傳統(tǒng)行業(yè)的格蘭仕也在著手進(jìn)行著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)布局，意在打通線上和線下。格蘭仕大白電負(fù)責(zé)人沈國(guó)輝向中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者透露，目前公司主要考慮在微信上的傳播應(yīng)用，未來(lái)著重加強(qiáng)和自媒體合作，銷售則直接依靠現(xiàn)有渠道如天貓、淘寶等APP。

　　據(jù)媒體不完全統(tǒng)計(jì)，微信概念股中，既有生產(chǎn)廠商，也有流通企業(yè)，包括宜華木業(yè)、張家界、天山紡織、潮宏基、天虹商場(chǎng)、友阿股份、南京中商、紅旗連鎖等。

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)盈利模式未明

　　據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解，像以往開(kāi)設(shè)微博賬號(hào)一樣，目前不少傳統(tǒng)商家均已開(kāi)設(shè)微信號(hào)，但多數(shù)仍處在試水階段，如何能夠在不打擾用戶的同時(shí)引導(dǎo)用戶消費(fèi)體驗(yàn)，真正地打通線上線下，還有待移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)商業(yè)模式慢慢磨合。

　　據(jù)一位傳統(tǒng)餐飲行業(yè)老板表示，企業(yè)從今年起已經(jīng)把微博運(yùn)營(yíng)停了，不僅僅因?yàn)槲⒉┗钴S度下降，更是因?yàn)樵谖⒉┥献龅臓I(yíng)銷活動(dòng)只是面上好看，但帶來(lái)的粉絲并不是目標(biāo)客戶，實(shí)際轉(zhuǎn)化極低。目前，企業(yè)更注重利用微信平臺(tái)管理，從中掌握發(fā)展忠實(shí)客戶。

　　船票有了，不意味著立馬帶來(lái)收入。目前大多數(shù)公司都在跑馬圈地，行業(yè)盈利前景還沒(méi)有明晰。騰訊公司董事會(huì)主席馬化騰就表示，當(dāng)前70%的流量來(lái)自移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端，但從全行業(yè)看來(lái)自移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端的收入不超過(guò)10%-20%，其商業(yè)模式還不清晰。

　　分析人士指出，天貓和微信只是改變了銷售的方式，整體的蛋糕并沒(méi)有變大，隨著O2O成為越來(lái)越多的企業(yè)標(biāo)配，大家將重新回到起跑線上。

　　在全球經(jīng)濟(jì)低迷的情況下，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這邊戰(zhàn)火正酣。無(wú)論如何，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已成為互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，如何打通線上線下合作也成為擺在傳統(tǒng)商家面前的必須題，雖然目前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的變現(xiàn)能力仍未體現(xiàn)、商業(yè)模式還不成熟，但這個(gè)平臺(tái)上機(jī)會(huì)多多，首先拿到一張船票無(wú)疑是沒(méi)錯(cuò)的。

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